截至8月6日14时，国内已有7个高风险地区，185个中风险地区。近期我国多地受疫情影响，多地开始实行道路管控措施，疫情严重地区需携带核酸检测证明。受此影响，部分地区出现饲料运费上涨现象，更有司机不愿做核算检测，不愿前往中高风险地区，饲料运输受阻。
01湖南：部分饲企客户出现断料
“目前一吨饲料运费上涨超过10%，饲料供应客户基本还是正常。”湖南粤海饲料有限公司营销总经理谷九丰告诉记者，常德本地市场运费涨幅较少，其它区域不好找车的情况比较普遍，运费上涨幅度比较大。
据湖南正园饲料有限公司相关负责人介绍，公司一方面要求全员持绿码和核酸证明上班，司机必须绿码、核检证明、行程码、测体温才能进厂出货，禁止任何形式聚集等。“目前客户正常备货，公司尽最大努保证生产供应。”
“受疫情防控影响，原料进不来，运费大涨，饲料运出去受阻，现在约有30%的客户出现断料。”张家界市新瑞生物饲料有限公司董事长罗祖国表示，由于不少司机不愿意来张家界，饲料原料难以运进张家界，而公司饲料销售市场分布全国，为帮助客户恢复正常生产节奏，公司通过增加饲料运费，吸引了一部分司机运料去满足客户用料需求。
02湖北：经销商、养殖户加紧备货
“现在政府处置疫情比较有经验，防控精准及时，沙市只有一小块是风险区。”荆州市天佳饲料有限公司相关负责人坦言，目前公司原料库存比较多，养殖户这几天也有在备货。公司在做好防控的情况下，正加足马力在生产。虽然有些地方有设卡，但是对饲料这类生产生活保供物资，正常情况下基本都放行。
据介绍，目前荆州在主城区的几个小区划为中风险区域，对外围影响不是很大。“公司没有出现明显的运费上涨，找车也相对容易，也没有出现哄抢货物的情况。荆州展翔饲料有限公司销售总经理郭孝金介绍，公司销售基本上处于较为正常的状况，部分区域管理的稍微严格点，有48小时内核酸检测证明就可以通行。经销商和养殖户没有出现恐慌式购料，基本按正常节奏进行生产。荆州市汇海饲料有限公司销售总经理裴军阳对此也持相同的看法，据他介绍，这段时间荆州汇海基本上每天出600吨货物，经销商、养户备货还比较多。
据了解部分地区除了需要司机核酸检测外，运输车辆也需要具备运输许可证明，运输费用上涨了50%-60%！
“荆州的经销商和养户备货行动比较迅速，其他区域的备货相对慢一些。”天门粤海饲料有限公总经理李鹏表示，公司在日常管理方面做好疫情防控工作，在生产方面，首先要保证原料畅通，把重要的原料进行分类管理，按照销售进度预估将会用到的原料数量，并提前储备好，尽可能保障市场供应。
03江苏：饲料运输困难致运费上调40%
江苏省交通厅消息，为防控疫情，目前江苏每个高速路口都查行程码和健康码，曾到过南京、扬州、淮安、宿迁泗阳等中高风险地区的司机，除了行程码和健康码，还要有24小时内的核酸检测报告，才能上高速。
据邳州正邦常务副总经理李玉麟介绍：“受疫情交通管制的影响，很多拉料的司机都被堵在高速上，造成养户和经销商出现饲料供应不上的情况，我们自己的业务员从小路开车去养户家里送饲料也寸步难行，很多村里已经把路堵死或挖断了，有相关证明也没用。”
“那天我去窑湾镇桑庄村给养户送料，被拦在防疫点外，工作人员表示只有村里人才能进入。现在这样的情况如果有养户要拉料的话，在保证安全的前提下，我们会在防疫点把消过毒的饲料交接给养户，或者联系他们当地的司机来拉料。”邳州正邦新沂开发区经理黄志杰接受采访时说。
据了解，目前很多司机不愿意去做核酸检测，干脆不跑运输休息，现在运输费用上涨了15%～40%左右，但司机还是难找。很多司机担心去了中高风险区后，会影响其再往其它地方。有的地区对于运送进来的饲料，需要在当地集中消杀后，第二天才能运往目的地，极大的增长了运输时间。
04湖南发文维护畜牧业正常流通
湖南省农业农村厅8月3日公布《关于维护畜牧业正常生产流通秩序保障畜禽产品市场供应的通知》，全文如下：
05湖北将投放1000吨左右储备肉
记者从湖北省商务厅获悉，经过对各市州重点商业网点摸底调查，目前全省主要生活必需品库存充足，库存天数满足目标要求。
截至8月4日15时，武汉市主要商超粮油肉蛋奶等重点品类的储备量比去年同期平均增加了10%以上。根据储备量测算，大米、面条、食用油可保供30天以上，猪肉、禽肉可保供20天以上，牛奶、主副食品可保供13天，鸡蛋可保供6天以上，叶菜可保供3天，耐贮蔬菜可保供10天。
自8月1日起，湖北省商务部门启动了重要生活必需品日报制度，对武汉等重点市州和疫情波及地区红安、沙市区等在营商业网点的米、面、油、肉、蛋、奶、菜等生活必需品市场运行及价格情况进行监测，对于供应吃紧的品种，增加市场供应。近期，湖北省还将增加储备肉1000吨左右，适时投放市场。
来源：正邦农牧、湖南省农业农村厅
